中铁隧道集团承建玉（溪）磨（憨）铁路高风险隧道开建

图为扬武隧道开工

图为隧道施工现场
 

        中新网玉溪4月19日电（谢一 王迪）4月19日，由中铁隧道集团承建的中国至老挝国际铁路通道的重要组成部分——玉磨铁路3标扬武隧道1、3号横洞新修便道破土动工。

        玉磨铁路 （玉溪－磨憨）作为泛亚铁路中线中国境内部分，起于云南省玉溪，途径普洱、景洪，止于磨憨口岸。它是云南省乃至中国通向老挝、缅甸、泰国、马来西亚、新加坡的重要国际大通道的连接线，更是贯彻响应“一带一路”国家级顶层战略的重要施工项目。项目全长507.4公里，等级标准为国铁I级，设计车速160公里／小时，工期6年。

        中铁隧道集团承建的玉磨铁路3标，位于云南省玉溪市新平县和元江县境内。标段全长26.78km，主要工程量包括杨武隧道、立新隧道、月牙田隧道、田房隧道4座，立新车站、法土山双线大桥、扬武双线中桥、立新寨四线特大桥、涵洞等。其中，扬武隧道全长14835m，隧道穿越5条断层、1处向斜、1处背斜、2处可溶岩与非可溶岩接触带，及瓦斯有害气体、软岩大变形段，最大的风险就是断层和褶皱等破碎带及岩溶地层施工带来的突水突泥及隧道坍塌风险；同时隧道独头通风距离长、长距离反坡排水，不可预见风险多，施工组织难度大，在招标设计中被评定为Ⅰ级风险特长隧道，是全线控制性工程。 

        据悉，中铁隧道集团玉磨铁路3标项目全体参建员工，自4月15日项目中标后，跑步进场，奋勇争先，高起点策划、高标准组织、高效率推进项目前期施工筹备工作，仅进场5天时间，就实现了杨武隧道、立新隧道横洞新修便道的开工建设。