网约专车事故频发 法律标准现“真空”

原标题: 网约专车事故频发 法律标准现“真空”

　　[导读] 发布前夕,滴滴公司却因乘客遇害一事被推至风口浪尖。

　　网络约车平台（简称“专车平台”）“新政”发布前夕，滴滴公司却因乘客遇害一事被推至风口浪尖。

　　近日，一位24岁的女教师在深圳南山 区独自搭乘一辆滴滴顺风车从家里赶回学校宿舍。司机通过滴滴平台接到该女教师后，自行取消订单，将车辆开至偏僻路段，持刀逼迫该乘客交出身上财物，之后将 该乘客杀害。此后，滴滴公司发布长微博予以证实，并称犯罪嫌疑人在注册时使用了真实的身份证、驾驶证以及行驶证，但案发时车辆的牌照系伪造。

　　这 并非滴滴乘客所遭遇的第一次事故。21世纪经济报道记者获悉，此前一位滴滴拼车用户也曾遭遇车祸，造成盆骨骨折、膀胱破裂，自行花费5万多元进行开腹手术 等治疗。“从发生事故到现在，已将近3个月，但我仅收到滴滴公司的一封邮件，关于谁负责、如何负责，我并不清楚。”该用户向21世纪经济报道记者坦言， “我刚24岁，这些对我造成的伤害与影响都是巨大的。”

　　“专车平台类似于交通运输业的电商平台，就如货物电商领域‘谁销售谁负责’，交通运 输领域也应当是‘谁服务谁负责’，”上海段和段律师事务所合伙人刘春泉告诉21世纪经济报道记者，“但是，交通运输服务的电商平台对于消费者也应当有安全 保障责任，专车平台应审核司机的驾驶资质、车辆资质以及采取合理措施杜绝司机利用平台侵害乘客权益。”

　　无统一安全标准

　　近日发生于深圳的滴滴女乘客遇害一事，折射出以滴滴平台为代表的专车平台们，在司机及车辆审核、订单跟踪等标准上的缺陷。

　　滴 滴方面相关人员告诉21世纪经济报道记者，目前滴滴平台会对司机的身份证、驾驶证进行验证，对平台车辆也有要求，“司机要求驾龄在3年以上，车辆也需提供 信息进行登记。”至于车辆、司机或车牌与平台信息不符，该人员指出，平台现无法进行实时跟踪，只能由乘客进行举报后平台再行处理。

　　此外，关于该事件中犯罪嫌疑人自行取消订单以致无法跟踪行车信息，滴滴方面表示，目前司机与乘客双方均可取消订单，双方的订单取消记录会留存在平台上。对于21世纪经济报道记者所质疑的司机单方面取消订单的合理性，滴滴方面回复将提请公司相关部门进行研究。

　　21 世纪经济报道记者联系到易到用车及Uber，但截至发稿，记者未收到上述两家企业对于平台安全性设计方面的反馈。不过，据记者了解，当前无论滴滴、易到还 是Uber等第三方平台对司机的审核均没有统一的审核标准，如何审核、审核什么内容、需符合怎样的标准，均由平台方自行界定。

　　“目前还无法确定类似专车平台的合法性，因此相应的监管及规范也无从谈起。”交通运输部方面向21世纪经济报道记者坦言。

　　一方面，仍处于“野蛮生长”的专车平台，在安全审核上并无统一标准，另一方面，呼之欲出的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（以下简称“管理办法”）更多是从将网络平台界定为“交通运输服务的提供者”加以管控。

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